ארבע שיטות נפוצות לגילוי תקלות במכונת הידוק ברגים אוטומטית

בעיות באספקת החשמל, באספקת האוויר ובאספקת ההידראולית של מכונת הידוק אוטומטית של ברגים מובילות לעיתים קרובות לכשל של ציוד אוטומטי. לדוגמה, בעיות באספקת החשמל, כולל כל בעיות באספקת החשמל של הסדנה, כגון אספקת חשמל נמוכה, בעירה בטוחה, מגע לקוי עם תקע החשמל וכו'. משאבת האוויר או המשאבה ההידראולית אינן פתוחות, שלושת חלקי זרימת האוויר אינם פתוחים, שסתום הפריקה או שסתום לחץ כלשהו במערכת ההידראולית אינם פתוחים וכו'. זיהוי תקלה במכונת הידוק אוטומטית של ברגים צריך לכלול את ההיבטים הבאים:

1. ספק כוח

הצרכים הבסיסיים ביותר של מכונת הידוק הברגים האוטומטית, כולל אספקת החשמל של כל ציוד ואספקת החשמל של הסדנה. מקור האוויר כולל את לחץ מקור האוויר הנדרש על ידי ציוד ניפוח האוויר. מקורות הידראוליים, כולל מצב העבודה של משאבות הידראוליות, משמשים בציוד אוטומציה ובציוד הידראולי.

2. האם כיוון החיישן מוטה

למכונת הידוק הברגים האוטומטית יש יותר חיישני בטיחות וזיהוי, עקב רשלנות של אנשי תחזוקת הציוד, ייתכן שמדובר בשגיאת מיקום של חלק מהחיישנים, כגון חוסר מיקום, כשל חיישן, כשל רגישות וכו'. יש לעקוב לעתים קרובות אחר כיוון האינדוקציה ורגישות החיישן של מכונת הידוק הברגים האוטומטית, לאתר שגיאות ולתקן אותן בזמן. אם החיישן של מכונת הידוק הברגים האוטומטית שבור, יש להחליף אותו מיד.

3, ממסר, שסתום בקרת זרימה, שסתום בקרת לחץ

הממסר של מכונת הידוק הברגים האוטומטית וחיישן האינדוקציה המגנטית זהים, וגם שימוש ארוך טווח בליבת הברזל ייראה כמודבק, ואז לא ניתן להבטיח שהמעגל יהיה תקין, ויש להחליפו. במערכות ניפוח אוויר או הידראוליות, עם תנועת הציוד, פתיחת שסתום המצערת וקפיץ ויסות הלחץ של שסתום הלחץ גם הם ישתחררו או יחליקו.

4, חיבור חשמל, חיבור אוויר וחיבור מעגל הידראולי

זיהוי תקלות במכונת הידוק ברגים אוטומטית. אם שלושת השלבים הנ"ל אינם מראים ספק, לאחר מכן בדקו את כל המחזורים. בדקו האם החוט בקו שבור, במיוחד האם החוט בחריץ נמשך על ידי החריץ, בדקו האם צינור הגז פגום, ובדקו האם הצינור ההידראולי חסום. אם קנה הנשימה מקומט קשות, יש להחליפו מיד.